{"id":1749,"date":"2025-07-27T22:31:40","date_gmt":"2025-07-28T01:31:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cafecommessias.com.br\/?p=1749"},"modified":"2025-07-27T22:32:23","modified_gmt":"2025-07-28T01:32:23","slug":"rn-e-pioneiro-no-brasil-na-producao-de-combustivel-sustentavel-de-aviacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cafecommessias.com.br\/?p=1749","title":{"rendered":"RN \u00e9 pioneiro no Brasil na produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel sustent\u00e1vel de avia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n

Quando o assunto \u00e9 descarboniza\u00e7\u00e3o, o Rio Grande do Norte desponta como uma pot\u00eancia nacional, com protagonismo em \u00e1reas como energias renov\u00e1veis, gra\u00e7as ao potencial local e \u00e0s pesquisas encabe\u00e7adas por diversos atores potiguares. Mas o estado tamb\u00e9m \u00e9 pioneiro em solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis para a avia\u00e7\u00e3o, um setor crucial na redu\u00e7\u00e3o dos impactos das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas em todo o mundo. O destaque, nesse caso, \u00e9 fruto do trabalho de uma equipe do Instituto Senai de Inova\u00e7\u00e3o em Energias Renov\u00e1veis (ISI-ER), em Natal, que desenvolveu um combust\u00edvel sustent\u00e1vel para avia\u00e7\u00e3o (SAF) a partir de glicerina.<\/p>\n\n\n\n

Os resultados do projeto \u2014 a primeira planta-piloto para produ\u00e7\u00e3o de SAF no Brasil \u2014 foram entregues no ano passado. O trabalho \u00e9 coordenado pela pesquisadora Fab\u00edola Correia, respons\u00e1vel pelos estudos realizados no Laborat\u00f3rio de Hidrog\u00eanio e Combust\u00edveis Avan\u00e7ados (H2CA) do ISI-ER. O H2CA foi inaugurado em setembro de 2023 pelo Instituto Senai e a Coopera\u00e7\u00e3o Brasil-Alemanha para o Desenvolvimento Sustent\u00e1vel. Fab\u00edola explica que as pesquisas sobre combust\u00edveis come\u00e7aram em 2008, numa \u00e9poca em que a urg\u00eancia clim\u00e1tica era pouco discutida, com processos voltados \u00e0 chamada gasolina e diesel verdes.<\/p>\n\n\n\n

Os estudos sobre SAF come\u00e7aram apenas em 2017, impulsionados pelas demandas de descarboniza\u00e7\u00e3o, por iniciativa do ISI-ER e da Rede Brasileira de Bioquerosene e Hidrocarbonetos Sustent\u00e1veis para Avia\u00e7\u00e3o (RBQAV), da qual Fab\u00edola faz parte. SAF \u00e9 a sigla em ingl\u00eas para Sustainable Aviation Fuels, um combust\u00edvel alternativo para aeronaves produzido a partir de fontes que atendem a padr\u00f5es de sustentabilidade. As op\u00e7\u00f5es de mat\u00e9ria-prima s\u00e3o in\u00fameras, segundo a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil, a exemplo de res\u00edduos da agricultura, \u00f3leo usado de cozinha, gorduras, cana-de-a\u00e7\u00facar e milho, entre outras.<\/p>\n\n\n\n

No projeto desenvolvido pelo ISI-ER, a mat\u00e9ria-prima utilizada foi a glicerina, fruto de um estudo anterior. \u201cA glicerina \u00e9 um res\u00edduo da ind\u00fastria de biodiesel, um subproduto com pouco valor agregado que \u00e0s vezes se torna at\u00e9 um problema devido \u00e0 alta produ\u00e7\u00e3o. Buscamos trabalhar dentro dos conceitos de economia circular, trazendo subprodutos industriais de menor valor para produzir mat\u00e9ria-prima de baixo custo e convert\u00ea-la em um produto de alto valor\u201d, afirma Fab\u00edola.<\/p>\n\n\n\n

Em 2021, a glicerina come\u00e7ou a ser estudada no ISI-ER em parceria com a GIZ (Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit), a Coopera\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica Alem\u00e3. \u201cO \u00f3rg\u00e3o nos identificou justamente por conta do nosso hist\u00f3rico em pesquisas com combust\u00edveis desde 2008\u201d, conta a pesquisadora. Da parceria firmada em 2021 surgiu o H2CA, dois anos depois, o que permitiu elevar o grau de maturidade tecnol\u00f3gica do projeto para um n\u00edvel mais pr\u00f3ximo da ind\u00fastria, chamado TRL (Technology Readiness Level).<\/p>\n\n\n\n

A escala TRL varia de 1 a 9. Quanto maior o n\u00famero, mais pr\u00f3xima a tecnologia est\u00e1 do n\u00edvel industrial. \u201cCom a planta-piloto, sa\u00edmos de um TRL 4 para 6 e 7. Isso \u00e9 importante porque agora conseguimos validar nossos processos sem a preocupa\u00e7\u00e3o de fazer mudan\u00e7as ao apresentar os resultados \u00e0 ind\u00fastria, como acontecia em pesquisas com menor TRL\u201d, conta Fab\u00edola Correia.<\/p>\n\n\n\n

Produ\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis avan\u00e7ados, como \u00e9 o caso do SAF, requer um g\u00e1s de s\u00edntese produzido a partir da jun\u00e7\u00e3o de uma mol\u00e9cula de hidrog\u00eanio (H) e uma mol\u00e9cula de mon\u00f3xido de carbono (CO). A extra\u00e7\u00e3o desses dois gases na glicerina se d\u00e1 por meio de um processo termoqu\u00edmico. Nele, o foco \u00e9 o uso adequado da temperatura e de um catalisador para retirar da mat\u00e9ria-prima (a glicerina \u00e9 formada por carbono, hidrog\u00eanio e oxig\u00eanio) a mol\u00e9cula de hidrog\u00eanio de CO, que passar\u00e1, a partir da\u00ed, para uma nova fase, chamada de s\u00edntese de Fischer-Tropsch. Esta \u00e9 uma tecnologia alem\u00e3 da d\u00e9cada de 1930 utilizada durante a Segunda Guerra Mundial que transformava carv\u00e3o em diesel. Com a tecnologia, hidrog\u00eanio e CO sofrem um rearranjo para formar a cadeia do combust\u00edvel composta pelos dois gases.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pesquisas sobre SAF come\u00e7aram em 2017, no ISI-ER | Foto: Magnus\u00a0Nascimento<\/strong><\/sup><\/p>\n\n\n\n

\u201cEsse rearranjo \u00e9 alcan\u00e7ado com press\u00e3o, temperatura e catalisadores adequados para obter a cadeia do querosene de avia\u00e7\u00e3o como SAF e tamb\u00e9m como diesel. No caso do SAF, s\u00e3o necess\u00e1rios ainda dois outros processos, porque a cadeia de hidrog\u00eanio e CO possui um pouco de oxig\u00eanio, o que n\u00e3o pode acontecer, j\u00e1 que o combust\u00edvel precisa ser id\u00eantico ao querosene f\u00f3ssil. Isso \u00e9 fundamental para que n\u00e3o seja necess\u00e1rio alterar a infraestrutura das aeronaves\u201d, pontua Fab\u00edola Correia.<\/p>\n\n\n\n

Os processos seguintes consistem em extrair o oxig\u00eanio e, em seguida, realizar a isomeriza\u00e7\u00e3o \u2014 etapa em que a mol\u00e9cula de hidrog\u00eanio e CO \u00e9 igualada \u00e0 mol\u00e9cula do combust\u00edvel f\u00f3ssil. O projeto finalizado foi entregue \u00e0 GIZ, junto com um estudo de viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica e o design de uma unidade industrial. Segundo Fab\u00edola, entretanto, a chegada do produto ao mercado depende de pol\u00edticas p\u00fablicas que ainda precisam ser desenvolvidas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s j\u00e1 temos regula\u00e7\u00e3o por parte da ANP [Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis], mas o SAF \u00e9 algo novo, que requer tempo para produ\u00e7\u00e3o. H\u00e1 diversas iniciativas, como a constru\u00e7\u00e3o de plantas voltadas a esse fim, com o objetivo de atender o Pa\u00eds, considerando a Lei do Combust\u00edvel do Futuro, rec\u00e9m-aprovada e que estabelece a obrigatoriedade do uso de SAF para reduzir a emiss\u00e3o de carbono a partir de 2027. O Brasil ter\u00e1 que correr bastante at\u00e9 l\u00e1, ent\u00e3o o importante \u00e9 criar iniciativas para produ\u00e7\u00e3o, uma vez que regula\u00e7\u00e3o n\u00f3s j\u00e1 temos\u201d, afirma a pesquisadora.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, ela reconhece: as iniciativas dependem de incentivos ainda inexistentes.<\/p>\n\n\n\n

Fab\u00edola lembra que todo novo produto, especialmente se tratando de biocombust\u00edveis, vem acompanhado de altos custos. Por isso, ela destaca a necessidade de benef\u00edcios para evitar o encarecimento do setor de avia\u00e7\u00e3o. \u201cA depender da rota, o SAF poder\u00e1 elevar em at\u00e9 cinco vezes os custos. Sem incentivos fiscais, isso ser\u00e1 remetido ao consumidor final, o que \u00e9 inadmiss\u00edvel. Essa \u00e9 nossa principal barreira no Brasil. \u00c9 preciso tamb\u00e9m ampliar as tecnologias para a produ\u00e7\u00e3o \u2013 hoje s\u00e3o 11 certificadas no Pa\u00eds e h\u00e1 outras em aprova\u00e7\u00e3o\u201d, frisa.<\/p>\n\n\n\n

A pesquisadora refor\u00e7a que \u00e9 necess\u00e1rio expandir a certifica\u00e7\u00e3o de tecnologias, considerando a diversidade de mat\u00e9rias-primas dispon\u00edveis no Pa\u00eds, como as energias renov\u00e1veis. O pr\u00f3prio ISI-ER atua em novas frentes para o desenvolvimento de SAF a partir de CO\u00b2 capturado do ar, hidrog\u00eanio obtido por eletr\u00f3lise, bio-\u00f3leos e a rota HEFA, que utiliza \u00f3leos diversos (de palma, soja, entre outros) para produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel renov\u00e1vel. \u201cSe tivermos uma linha com pol\u00edticas p\u00fablicas e pesquisas aplicadas, conseguimos criar uma estrutura para atender tanto o mercado interno quanto externo\u201d, avalia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cProtagonismo fant\u00e1stico\u201d<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A produ\u00e7\u00e3o de SAF ir\u00e1 trazer diversos impactos para o Brasil e para o Rio Grande do Norte, de acordo com Fab\u00edola Correia. O desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es como a produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel a partir de glicerina, como aconteceu no ISI-ER, deixa para o estado um legado de refer\u00eancia que antes n\u00e3o existia. \u201cTemos aqui no RN um protagonismo fant\u00e1stico. Al\u00e9m disso, a produ\u00e7\u00e3o em larga escala no Brasil vai nos tornar essenciais para o mundo\u201d, ressalta.<\/p>\n\n\n\n

O pioneirismo, no entanto, n\u00e3o \u00e9 motivo para acomoda\u00e7\u00e3o. As enormes potencialidades do estado para produ\u00e7\u00e3o de SAF t\u00eam estimulado Fab\u00edola e equipe a seguirem em busca de novas solu\u00e7\u00f5es de querosene sustent\u00e1vel para avi\u00f5es, com o prop\u00f3sito de chegar cada vez mais perto das necessidades da ind\u00fastria. \u201cO intuito \u00e9 chegar ao TRL 9. Nossa atua\u00e7\u00e3o n\u00e3o se resume apenas \u00e0 busca de novas mat\u00e9rias-primas, mas abrange o processo como um todo. Estamos trabalhando em novos catalisadores de baixo custo para criar potencial \u00e0 produ\u00e7\u00e3o industrial pensando na rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio\u201d, fala.<\/p>\n\n\n\n

Com a demanda por descarboniza\u00e7\u00e3o, a produ\u00e7\u00e3o de SAF ser\u00e1 vantajosa para o Pa\u00eds tamb\u00e9m nos aspectos econ\u00f4micos, sociais e financeiros, de acordo com ela. \u201cAtender os mercados interno e externo \u2013 e eu n\u00e3o tenho d\u00favida de que isso vai acontecer \u2013 ser\u00e1 muito lucrativo. J\u00e1 temos um pioneirismo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ind\u00fastria de biodiesel com uma produ\u00e7\u00e3o muito qualificada e agora temos a chance de fazer isso com o SAF\u201d, diz Fab\u00edola.<\/p>\n\n\n\n

Trabalho em equipe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

No Laborat\u00f3rio de Hidrog\u00eanio e Combust\u00edveis Avan\u00e7ados do ISI-ER atuam 26 pessoas, entre t\u00e9cnicos, mestres\u00a0e\u00a0doutores | Foto: Magnus Nascimento<\/strong><\/sup><\/p>\n\n\n\n

As pesquisas em torno de novas solu\u00e7\u00f5es seguem no Laborat\u00f3rio de Hidrog\u00eanio e Combust\u00edveis Avan\u00e7ados do ISI-ER por meio de uma equipe afiada, que continua a crescer. Atualmente, s\u00e3o 26 pessoas em atua\u00e7\u00e3o, entre t\u00e9cnicos, graduados, mestres e doutores. O n\u00famero ser\u00e1 ampliado gra\u00e7as \u00e0 demanda de produ\u00e7\u00e3o de SAF via rota HEFA. \u201cEstamos com um processo seletivo que vai trazer mais quatro pessoas para a equipe\u201d, conta a coordenadora do laborat\u00f3rio, Fab\u00edola Correia.<\/p>\n\n\n\n

Formada em Qu\u00edmica, a chegada dela ao ISI-ER Senai representou uma guinada na carreira, com a troca das pesquisas em combust\u00edveis f\u00f3sseis para estudos em solu\u00e7\u00f5es renov\u00e1veis. \u201cQuando a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica chegou, eu j\u00e1 defendia tudo o que estava surgindo\u201d, confessa.<\/p>\n\n\n\n

Ciente da import\u00e2ncia de incluir mulheres na \u00e1rea, ela conta que tem como miss\u00e3o o est\u00edmulo da participa\u00e7\u00e3o feminina nas pesquisas que desenvolve. \u201cBusco bastante isso. J\u00e1 fizemos dois cursos sobre hidrog\u00eanio verde trazendo cases de sucesso para incentivar as mulheres a seguirem pelo universo da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

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